Équipier en transat sur l’ARC, traversée de l’Atlantique en équipage

Équipier en transat sur l’ARC 2025, une traversée de l’Atlantique en équipage à bord de l’un de nos monocoques de 21m. Au départ de Lorient, vous mettrez le cap sur Las Palmas sur l’île de Gran Canaria aux Canaries. Après cette escale, vous mettrez ensuite le cap sur Ste. Lucie, dans le cadre de l’Atlantic Rally for Cruisers.

Vous embarquez comme équipier sur la transat à bord de l’un de nos Challenge 67 construits pour le tour du monde en équipage avec escale. L’équipage professionnel du bateau pour cette navigation est composé de 2 marins, diplômés Marine Marchande et Jeunesse & Sport. Il encadre les 10 équipiers et assure la sécurité du bord. Il s’agit bien d’une traversée engagée où chacun participe activement à la bonne marche du navire et non d’une croisière : 100% participatif !

Au delà de la navigation, traverser l’Atlantique demande de l’abnégation. L’occasion de « lâcher prise » avec le rythme terrien, de « se reconnecter » avec soi-même et profiter de plaisirs simples. Une véritable bouffée d’oxygène !

Une traversée en deux étapes, de Lorient à Las Palmas, puis vers Sainte-Lucie

C’est au départ de Lorient en Bretagne Sud que s’effectue l’embarquement. La première étape de cette transatlantique comporte 1300 milles nautiques en route directe. Au programme, le Golfe de Gascogne en hiver, puis la descente le long du Portugal pour rejoindre l’archipel des Canaries. Nous provisionnons 10 jours pour cette navigation, mais celle ci peut-être plus rapide, ou plus lente, selon les conditions météo rencontrées.

Tout au long de la traversée, l’organisation de la vie à bord est en quart, au nombre de trois, appelé aussi bordée. Ces quarts de navigation changent toutes les 3 ou 4 heures, soit environ 9 à 10 heures d’astreinte par 24H. Les quarts sont organisés pour la bonne marche du navire mais aussi pour l’intendance (cuisine, vaisselle, entretien…). Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du froid au début, de la chaleur ensuite. Nos navires avec équipage n’utilisent volontairement pas de pilote, ni d’enrouleurs. C’est en effet un des meilleurs moyens pour découvrir la navigation hauturière. Il vous faut donc être prêt psychologiquement et physiquement à participer à une transat.

Une traversée de l’Océan Atlantique sur la route de l’alizé

Environ une semaine avant le départ de l’ARC, le bateau et son équipage doivent être présents dans le port de Las Palmas pour les festivités, le contrôle sécurité et les briefings avant le grand saut ! Chaque année plus de 1000 équipiers de 20 nationalités différentes embarquent pour l’Atlantic Rallye for Cruisers… Des gens comme vous : certains viennent de prendre une année sabbatique, leur retraite ou un mois de vacances pour tenter l’aventure !

Tous mettent le cap sur Sainte-Lucie aux Caraïbes. Comme l’explique l’organisation, « Our definition of a rally is safe and social cruising. We offer an element of fun competition, but it isn’t a race ! ». Nous provisionnons 20 jours pour cette traversée de l’Atlantique, mais celle ci peut-être là aussi plus rapide selon les conditions météo rencontrées et la qualité de l’équipage. L’alizé n’est pas toujours établi au départ des Canaries et demande parfois à plonger vers le sud, en direction du Cap Vert. Les distances à parcourir sont alors plus importantes.

La traversée de l’Océan Atlantique reste une aventure. Les transats se sont démocratisées ces dernières années, mais reste l’exploit d’une vie que nous avons hâte de vous faire partager.

Étape 1 : Bretagne Sud / Canaries

Embarquement : Lorient le 7 novembre 2025 (arrivée la veille, après-midi)
Départ : le 8 novembre 2025
Durée : 10 jours**
Bateau : Albatros ou Whirlwind – Challenge 67
Navigation : hauturière
Escale : Las Palmas à Gran Canaria – ETA* le 17 novembre 2025
Prix : 2250 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire

Étape 2 : Transat Atlantic Rally for Cruisers, des Canaries à Sainte-Lucie aux Antilles

Départ de l’ARC : le 23 novembre 2025
Port d’arrivée : Rodney Bay Marina à Sainte Lucie – ETA* le 12 décembre 2025
Durée : 20 jours**
Bateau : Albatros ou Whirlwind – Challenge 67
Prix : 5300 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Prix étape 2 seule : 6450 euros par équipier, caisse de bord incluse
Frais ARC : chaque équipier devra s’acquitter des frais d’inscription « équipier » auprès de l’organisation
(environ 200€ selon taux de change livres / euros).
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire

* ETA : Estimated Time of Arrival
** Les durées de navigation et dates d’arrivée sont données à titre indicatif.
De ce fait, nous vous conseillons vivement de réserver un billet d’avion modifiable pour votre retour et non un billet « sec ».

Licence FFVoile

Pour ceux qui le souhaitent, nous pouvons vous délivrer votre licence FFVoile. Un livret Plaisance pourra être remis pour validation de vos acquis.
Pour en savoir plus, RDV sur le Club Challenge Ocean…

Communication à bord

Les moyens de communications à bord sont réservés pour la sécurité du bord. Les liaisons par téléphone satellite Iridium ou email ne sont donc pas proposées. Avant votre départ, indiquez à vos proches que vous ne serez joignable qu’à l’issue de votre traversée. Notre équipe ne contacte les familles à terre qu’en cas de problème à bord. Donc pas de nouvelles, bonnes nouvelles ! Attention, notre appel n’annonce pas forcément l’accident grave non plus, mais peut-être quelques nouvelles via notre présence sur les réseaux sociaux : Facebook – Instagram – Crédit photos Tim Wright – Frédéric Schneider

Suivi ARC 2025

Le bateau est équipé d’une Yellow Brick le temps de sa participation à l’ARC.
Pour suivre la traversée de l’Atlantique, téléchargez l’application YB Races sur votre smartphone ou sur le site de l’ARC

Pour toute demande d’information ou pour réserver, merci de nous faire parvenir un message :